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上海地鐵前幾天，才發生追撞意外，同樣也是無人駕駛的文湖線，二十八號晚間八點多，也發生列車有多重訊號異常，隨車人員改為手動，列車延誤近二十分鐘，有網友誇張聯想，會不會是上海地鐵撞車翻版？台北捷運公司表示，北捷列車不管是手動、還是自動駕駛，都會交由行控中心控制，加上有閉塞區間的防撞設施，如果有手動列車慢速行駛，其他列車到一定距離，就會先停等，不會行進。(林麗玉報導)

上海地鐵撞車意外才發生沒多久，造成兩百多人輕重傷，沒隔幾天，同樣也屬無人駕駛的台北捷運文湖線，二十八號晚間八點四十分左右，有一列車在麟光站往南港展覽館站方向要進站時，偵測到列車有多重警訊，捷運公司啟動緊急應變，將這列車改採手動慢速送回檢查，列車直到晚間九點多恢復正常班距營運，不過有網友擔心，會不會是上海地鐵的翻版？台北捷運公司公關課長凌啟堯說，文湖線只要有列車偵測異常訊號，都是採相同的處理流程，至於外界擔心手動駕駛之後，速度變慢，會不會有其他列車誤撞，北捷的狀況處理，包括手動駕駛，都會由行控中心主導，另外自動駕駛列車 有閉塞區間的防護，所以只要有慢速手動駕駛的列車，其他列車到防護距離時，就會先停等，不會繼續前進。

台北捷運公司表示，無人駕駛的文湖線，所有的列車行駛，都必須由行控中心監控主導。